L'eau a façonné cette gorge lors d'époques plus humides, sculptant des toboggans et des bassins qui servent aujourd'hui d'ancrages pour les rappels et de points de repos pour les descentes techniques. Le canyon est resté largement inaccessible jusqu'à la fin des années 1990, lorsque des alpinistes locaux ont installé des lignes fixes et établi le premier itinéraire de barranquismo—un terme emprunté à la tradition du canyoning de l'Espagne continentale mais adapté à la topographie volcanique de l'île.
Aujourd'hui, le canyoning à Los Carrizales attire les descendeurs intermédiaires recherchant un engagement d'une demi-journée qui équilibre rappels techniques et bassins où l'on peut nager. La gorge retient l'eau toute l'année, alimentée par des infiltrations d'aquifère plutôt que par le ruissellement saisonnier, ce qui stabilise les débits et permet une exploitation du printemps à l'automne. Les guides privilégient les départs matinaux pour profiter de l'air plus frais dans les sections ombragées du canyon, où le basalte conserve la fraîcheur nocturne et réduit la fatigue lors du rappel le plus long—une descente de 28 mètres à côté d'une colonne de cascade.
Le nom du canyon fait référence aux roselières indigènes qui bordaient autrefois le plateau supérieur, bien que des systèmes d'irrigation aient détourné la majeure partie des eaux de surface il y a des décennies. Ce qu'il en reste est un microcosme du passé hydrologique de Tenerife : jardins de fougères accrochés aux zones d'infiltration, lichens endémiques colonisant les parois orientées au nord, et surfaces rocheuses polies qui enregistrent des siècles d'écoulement abrasif. Les opérateurs commerciaux entretiennent désormais les stations boulonnées et exigent une certification de harnais, mais la gorge elle-même reste libre d'accès—une désignation qui reflète son statut de terre publique non aménagée plutôt que de parc d'aventure géré.
Le canyoning ici nécessite une combinaison en néoprène même en été, car l'eau se maintient à 16 degrés Celsius. La descente suit une progression logique : broussailles sèches à travers les champs de blocs supérieurs, puis une séquence de rappels courts qui renforcent la confiance avant le cœur technique du canyon. L'itinéraire débouche sur une piste en terre utilisée par les véhicules forestiers, complétant une traversée linéaire qui nécessite des navettes de véhicules ou une récupération pré-organisée. Les opérateurs incluent la logistique des navettes dans les forfaits guidés, une nécessité pratique étant donné les points de départ éloignés du canyon et l'absence de sentiers en boucle.
6 h
